benzin chytne a chcipne, plyn jede, kde zacit kontrolovat?

[smazany clen - FK]

ahoj, do dneska vsecko ok na plyn na benzin, najednou kdyz sem prepnul na benzin zaclo auto brzdit a na miste chciplo, kdyz nastartuju na benzin chytne a chcipne, kdyz pridam plyn chytne vylitne cca na 1500 ot a chcipne at mackam plyn nebo ne... na lpg jede I chytne dobre... v nadrzi mensi pulka OMV benzinu na kerej sem uz v pohode jezdil takze spatnej nebude... pri vyjeti na benzin chytnul v pohode a chvili bezel... az na zacpanej palivovej filtr coz by snad nebylo tak nahly me nic moc nenapada... co s tim zkouset nebo udelat ? dik, celkem si nevim rady

[Teea - FK]

Zkontroluj jestli ti jede palivove cerpadlo. A pokud jo tak sundej hadici z vtrikovace a vykousej jestli dava dostatecny tlak. Mi z nej sotva teklo a to je spatne musi z nej tect jak z pekne pusteneho vodovodu

M.

[Atnarfus]

chytne a chcípne, to bývá imobilizer

imobilizer odpojuje vstřikování benzínu, zapalování funguje normálně

[smazany clen - FK]

tak sem z toho jelen, vazne bych rad vedel co se deje, za tri hodky kdyz sem se mel vracet dom to chytlo krasne.. ohralo se... naschval na benzin... jelo to dobre... verdikt je takovy... za tepla chcipe na benzin... ale jen kdyz vypnu motor a znova nastartuju kdybych na benzin jel dal tak to pojede dobre.... ktery cidlo mam vyhodit ? dycky sem chvalil zlatej mechanickej diesel, zadnejch stopadesat cidel co delaj bordel

dik moc... sem z toho celkem... kazdopadne vim ze se to resilo... menilo se bud cidlo teploty nasavanyho vzduchu, pripadne vody... to vzduchu zpravidla nejvic...

[smazany clen - FK]

imobilizer to nebude, nemam ho ani ke klicum... musi bejt odpojenej... a hlavne zastudena chytne co sem ted zistil.. bejt to imobilizer tak co s tim...? nebo jak tuhle moznost vyradit...? al pochybuju, pac za tepla sem musel drzet plynem volnobeh kdyz sem znova zkusebne nastartoval... zatimco lpg ok ale podtlak neridi RJ kera ma blby data o teplote, nejspis


jak tlačí palivový čerpadlo vyzkoušim.. podle toho co psal kolega...

[Teea - FK]

Pokud to ale za studena jede nemusi to byt cerpadlo. Mel jsem za to ze to nejede na benzin vubec a kdyz tak jen chvili.

Zkusil bych vzhledem tomu ze mas BMM nejdriv jednoduchou zkousku a to reset RJ. Taci odpojit baterku na 15 min a mela by se jednotka vzpamatovat. A dokad neprepnes na plyn by to melo fungovat pokud ne tak zkusit napichnout na WAG.

[smazany clen - FK]

zkusim dnes... uvidíme co z toho bude, kabel na vag již mam ( z aukra ) ale nezda se být ok, řeším s prodejcem, takže

[smazany clen - FK]

reset RJ nepomoh... stejne za tepla ccipne da se mlinko tak vterinu dve pohrat s plynem a chcipne.. vzpominam si ze to delalo I cestou po koupi... ale to to nechciplo stacilo malinko podrzet naplynu vterinku dve a byl klidek... co ted ? ocistit jak nekdo psal cidlo nasavanyho vzduchu v klapce..? cidlo teply vody..? ujel sem na benzin cca 10km a v pohode.. jelo to hezky takze ceradlem to nebude... vag pozna vadny cidlo..? nebo to je sazka do loterie pozna nepozna... ? zatim mi kabel nechodi z aukra...

[smazany clen - FK]

nechci davat novej thread, ani psat novej prispevek ale editace se nedari ( pracovni spesl prohlizec ) za jak dlouho se RJ prizpusobi motoru... znacne hur de do otacek I na jednicku... a nejde vytocit na rovine nad 3000ot na 3ku proste uz netahne... jinak dam zejtra jiny novy svicky na zkousku...

[Atnarfus]

Imobilizer je přímo v klíči. Přívěsek ke klíčům dávali jenom u prvních kousků.
Jestli je to závislé na teplotě, tak to imobilizer nebude. Jestli to ale bude dělat náhodně, tak by to mohl být. V servisu ti ho deaktivují a bude klid.

Máš výhodu, že díky dvojímu palivovému systému víš, že zapalování je v pořádku. Chyba je v dodávce benzinu - čerpadlo, vstřikovač...

[smazany clen - FK]

mam jednu z prvnich 95rok, imo jako privesek... nahodne ne.... takze tim to nebude

na studeno to chytne krasne... jede taky... proc by to mel bejt vstrikovac s cerpadlem to by to nejelo ani nechytlo nebo se pletu...? je to jenom za tepla... jak overim vstrikovac...? to by nejelo a podobne ..? by jinak ani nechytlo... ? pal cerpadlo.. necuka to ne..jen hur jede...

omlouvame se vychazim z logiky co me tak napadne ale rad si necham poradit

--------------------------

TAK FAKT TEDY NEVIM, TED UZ TO CHYTLO I ZA TEPLA BEZPROBLEMU V POHODE... JEN TO NEKDY TÁHNE LÍP, NĚKDY HŮŘ..

[Atnarfus]

Já vycházím z logiky, že na plyn to jede, tak musí být problém jenom s benzínovým systémem a tam se jedná prakticky jenom o čerpadlo, vstřikovač a s tím související elektroinstalaci.

[smazany clen - FK]

tož pravda, spíš bych to viděl na tu elektroniku, že řídí z nejakyho duvodu blbě, protože si nedokazu predstavit ze by to jelo do vypnutí motoru na benzin klidne nkeolik kilometru a pak startilo chytlo zhaslo... celkově, mam pocit, ale muze bejt jen pocit, ze za studena auto táhne líp.. a to myslim v klídku, zadny ze bych tomu daval zabrat, ale jde za plynem, coz za tepla, často moc né... mam cca 70- 90°C ale za jizdy tech 80 nejspis 75...

[smazany clen - FK]

místo 3Bodovejch svíček, sem dal ty správný, a je po problémech, jak se startama, tak s výkonem, tak s volnoběhem, každopadně dík za rady