Viz názorné foto:
1): Nejdříve trojka v záběru píská - nalisované hnací kolo 3° na hřídeli se slisuje vlivem působení nejvyššího točivého momentu. (špatný záběr zubů je doprovázený pískáním)
2): Ve druhém stádiu se o kolo už opírá řadící vidlička při řazení - ozubení objímky synchronu dostatečně nezapadne do ozubení kola a 3°vypadává.
3:) A třetí fáze,když už je kolo slisované na tolik,že už nejde 3°ani zařadit - řadící vidlička jde na tvrdo do kola.
Řešení:
Kolo 3°nalisovat zpět a mezi něj a kolo 4°vložit rozpěrný kroužek jako je u převodovek Felicia 1.6.
Nutná demontáž a rozborka převodovky.
ale oono se nam to libi jako to maj soutezaci 
Najeto mám 77t km, před asi 500km jsem dával novou spojku, protože ta původní záhadě unášela a špatně se mi řadilo. Specielně jednička, nebo zpátečka z místa - pokud se auto po odbrždění alespoň trochu nedalo do pohybu tak to nešlo. Zpátečka zase šla hrozně přes zuby. Po výměně spojky se to trochu zlepšilo, ale né tak, jak jsem čekal. Olej jsem dal Mogul 75W, tak mi to nedalo a před týdnem šel ven a místo něj 75W90. Změna spíš k horšímu, když řadím 1-2 nebo 2-3 tak to jde dost ztuha a ozve se rána, navíc při zařazený trojce slyším pískání. Už opravdu nevím co s tím 