Myslím že naopak dát nejde. A navíc si myslim že na chod ložiska mezi přítláčákem a převodovkou nemá lamela vliv?

Jsi si jistý, že to jde z motoru ? Už jsem viděl že i divný klepání v záběru motoru dokážou i řadicí tyče.

Zdravim, mám dotaz měnil jsem celou spojkovou sadu (ložisko,přítlačák,lamelu), problém je, že když dotáhnu přítláčák tak se pružiny na přitlačáku kompletně zmáčknout a potom je velká vůle v pedálovém táhlu. Co dělám špatně? Díky za odpověď

Tak už jsem na to přišel. Cívka odkouřená.

Tak a je tu další problém. Měnil jsem termostat a čidlo teploty chladiče když jsem ho zapojoval tak jsem nechtěje škrtnul kebely a větrák se roztočil. Tak jsem to všechno zapojil, ale už nejde nastartovat jen točí a nechytne pojistky jsem prošel a všechny jsou v pořádku nevíte čím to může být ? :hla...

Tak nakonec to byl jen pohnutý rozdělovač.

Děkuju moc jinak předpokládám že to má vliv i na celej výkon motoru?

Byla odpojena dva dny.

Měnil jsem těsnění pod hlavou a rozvody a teď to lehce při rozjíždění škube čím by to mohlo být ?

Všem moc děkuju za rady. Jinak bych doplnil k těm momentům u těsnění tak když jsem ho měnil u Opel astra (elring) tak tam vážně popis Nm byl.

Dobře díky za info koupím nový. Jinak jsem vyčetl
17 až 20 Nm. Pak 1) 90° 2) 90°
A nakonec šrouby na spodní přírubě hlavy na 20 až 26 Nm.
Nevím jestli je to teda správně.

Šrouby jsem nekupoval

Právě proto píši u těsněni to napsané není :/ Jinak hodnoty momentu jsou stejný jako u 1.3 ?

Zdravím budu měnit těsnění pod hlavou a chtěl bych se zeptat na jaký moment dotáhnout sřouby. Díky za radu