Felda dotažená ze SRN

[PJDefort - FK]

ahoj kluci, včera sme s kamarádem dotáhli jednu feldu ze SRN a nevim kam dát vícenásobnej dotaz, tak to kdyžtak přesuňte

je to Kombík LX v černý barvě, 1.6MPi, r.v. 2000, 4xbag, ABS, servo, el.okna, výškový obě sedačky a přestavba na CNG!

na budíkách je 134000km, ale na štítku u motoru je 191000km něco (ale německy neumim ani slovo, takže nevim )

teď několik problémů -

- při brždění motorem nebo když auto stojí a na volnoběh protočim motor a pak plyn pustim, tak plyn slušně vibruje do nohy
- když nestojim na spojce tak to škrčí jak kráva, po vyšlápnutí přestane...to bude asi spojkový ložisko že? spojka jinak zabírá pěkně, opotřebovaná moc nebude
- když se tam dá za jízdy 5tka, tak to začne hučet a po chvíli vyskočí, při stání s i bez motoru tam normálně jde a jde se přes spojku na ní i rozjet..že by jen povolený 5tkový kola?
- ve vodě je olej, motor běží naprosto super, tiše, startuje na drnc, ale olej ve vodě a hodně měkká horní hadice do chladiče, to je asi neomylně těsnění pod hlavou v háji co..auto topí jen když stojí, za jízdy netopí vůbec

jinak mátě někdo zkušenosti s CNG pohonem? kdyby něco udělám foto...jinak diagnostika byla prázdná všechny jednotky

[Atnarfus]

Manželka má skoro přesně takovou. Podle VIN je to sice LX, ale interier je komplet GLX plus je tam slušná výbava navíc. Má i klimu.

Plynový pedál nemá co vibrovat. Sundej plastové potrubí z klapky a podívej se jestli se klepe přímo sama klapka. Jestli ano, tak je pravděpodobně vadná (jestli v tom nemá prsty ten CNG). Než jí vyměníš, nebo opravíš, tak jí zkus vyčistit a udělat základní nastavení.

Jestli to chrastí při stání na neutrál a utichne to až po úplném vyšlápnutí spojky, tak je to pravděpodobně převodovka. Jestli stačí na spojkový pedál jenom trochu zatlačit a utichne to, tak je to spojkové ložisko.

Proč takhle blbne pětka netuším, ale na kola kouknout můžete. Jestli je povolené kolo, tak může být původcem i toho kraválu z předchozího bodu.

Olej ve vodě naznačuje že je vadné těsnění pod hlavou.

[PJDefort - FK]

jojo, tohle má taky komplet GLX interiér, tónovaný skla, hagusy atd, ale podle VIN je to LX..akorát to nemá zrcátka v elektrice..na klapku se chystám teď, to chrastění ještě prověřim, ale myslim že spojka se musí vyšlápnout uplně..každopádně po ohřátí to už nechrastí, jen než se to ohřeje

[PJDefort - FK]

tady je zvuk tý převodovky, ví někdo?

http://www.youtube.com/watch?v=-eDgAi2gVj4

[Tholis - FK]

Proč jste takovýhle stav přitáhli??

[PJDefort - FK]

hele já nebyl kupec, jel sem tam jen jako "technik", o všem sem ho informoval...chtěl jí, tak jí má šlo o to že měla dobrou výbavu, kastle je bez koroze, po včerejšim přezouvání sem zjistil že to má skoro nový tlumiče, brzdy i vejfuk (zdravý svody dokonce ), motor běží pěkně a tiše, jen je v háji asi to těsnění pod hlavou a převodovka dělá to co dělá...to auto má sekvenční CNG, jen zabudování stojí 50 tisíc a auto nebylo ani za polovinu týhle ceny

[Atnarfus]

tady je zvuk tý převodovky, ví někdo?

http://www.youtube.com/watch?v=-eDgAi2gVj4

Tak tento kravál velice pravděpodobně produkuje přímo převodovka. Přesně tak řičí převodovka co jsem koupil od Viciho do manželky Felicie. Řve tak už skoro tři roky a pořád stejně. Po zahřátí oleje se to zlepší, ale pořád je to znát.
Urna ti sfoukne generálku.

Nedokážu na videu odhadnout kdy přesně to začne ječet. Jestli je to v okamžiku kdy se roztočí převodovka, tak je to převodovka.

[Návštěvník]

no je pravda že po ohřátí to dost utichne, řek bych že to zmizí uplně, dneska sem seřizoval ručku a když sem to projel po parkovišti, tak to dělalo i na zpátečku a čim vyšší otáčky tim rychlejc to znělo až do ztracena, když jedu dopředu, tak to neni slyšet vůbec ani studený...URNA by to zmák, ale on s tim potřebuje jezdit a URNA na počkání nepracuje

[Atnarfus]

Když jedu teď v zimě s maželky autem a před křižovatkou podřadím na dvojku, tak se rozhlížím kde jede ta sanitka s houkačkou
Abych tu nevypadal jako přecitlivělý detailista, tak i moje máma když jsem jí vezl, mne jednou varovala že někde jede záchranka

[PJDefort - FK]

horší je, že vyskakuje ta pětka, takže to stejně bude chtít zásah...no uvidim, teď jdu za nim tak mu řeknu to co si mi řekl ty..díky

ještě pořešit tu vodu v oleji a felda snad bude jezdit jedna radost

[scomputers]

Co se týče těch KM to bude asi výměna rozvodů ne?

[PJDefort - FK]

už jsem si to přeložil, výměna oleje při 191000km 28.7.2008, další výměna 206000km 7/09, tak to bude asi dobře stočený, budíky už sem měl venku kvůli výměně jedný nesvítící žárovky a pečeť na nich byla porušená, tak je to jasný zajímavý, interiér je hodně zachovalej, volant je sice mírně ohmatanější, ale jinak nikde žádný vůle, řazení, ručka...sedačky a koberce čistý, neprodřený, neprosezený...auto je prostě zachovalý až na tyhle neduhy...tak v Německu je to taky jinak s tim zacházenim..200 tisíc v Německu a 200 v Čechách je dost rozdíl..výměna rozvodů, jestli je to teda štítek k nim tak byla při 121000km (štítek s logem Ruville)-na řemen jsem koukal dneska a vypadal hodně dobře ještě, ale stejně půjde novej když už se bude sundavat kvůli hlavě

[scomputers]

To je docela odvážný stočit tolik tacháč když v motoru je cedulka s jinou hodnotou

[PJDefort - FK]

jinak dneska jsem vyčistil klapku, byla zahumusená šíleně, udělalo se základní nastavení a problém s kopáním plynu zdá se zmizel, od tý doby to neudělalo vůbec..ještě se uvidí až se zejtra pojede..klapka je původní, všechna čest funkčnosti jestli to má najeto opravdu tolik km

scomputers: to jo no, tohle asi někdo nedomyslel

[ka-spel]

Jak ti jezdí to CNG? Od jakého je to výrobce? Tartarini, Landi Renzo, BRC? Nebyla by fotka přestavby včetně nádrže?