při startování musím lehce přidat plyn jinak motor nenaskočí, dále po nastartování a jsou volnoběžné otáčky okol 1800 a při jízdě se motor skoro vůbec nezahřeje, teda alespoň podle budíku. Termostat jsem vyměníl. Dál nevím čím by to mohlo být, ještě mě napadá snímač teploty motoru....Prosím poraď te. Děkuji
startování a vysoký volnoběh
-
V.I.P - FK
startování a vysoký volnoběh
Zdravím, prosím vás o radu...
při startování musím lehce přidat plyn jinak motor nenaskočí, dále po nastartování a jsou volnoběžné otáčky okol 1800 a při jízdě se motor skoro vůbec nezahřeje, teda alespoň podle budíku. Termostat jsem vyměníl. Dál nevím čím by to mohlo být, ještě mě napadá snímač teploty motoru....Prosím poraď te. Děkuji
při startování musím lehce přidat plyn jinak motor nenaskočí, dále po nastartování a jsou volnoběžné otáčky okol 1800 a při jízdě se motor skoro vůbec nezahřeje, teda alespoň podle budíku. Termostat jsem vyměníl. Dál nevím čím by to mohlo být, ještě mě napadá snímač teploty motoru....Prosím poraď te. Děkuji
Re: startování a vysoký volnoběh
zkusil bych čidlo teploty nasávaného vzduchu a vyčistit klapku na udělat diagnostiku a základní nastavení
-
paleon
- Příspěvky: 7
- Registrován: stř 05. pro 2012 19:44:33
- Bydliště: Velká Bíteš
- Kontaktovat uživatele:
Re: startování a vysoký volnoběh
Zdravím, nemáte někdo zkušenost s podobnou závadou ?
Volnoběh jsem měl vždy po zahřátí podle otáčkoměru 770 ot/min. Poslední dobou je po zahřátí asi 850, podle otáčkoměru.
V čem hledat problém ? Přitom když po jízdě a zahřátí vypnu motor, po chvíli asi 2 min. nastartuji, tak volnoběh spadne na chvíli na obvyklých 770 ot., ale pak zase stoupne na těch 850 a už tam zase zůstane. Může to být čidlo teploty ? Budík ukazuje teplotu normálně, tak 2mm nad prostřední čárkou. Jinak má mtor běžné muchy jako špatné studené starty za teplého počasí, občas zůstávají viset otáčky na 2000, a někdy volnoběh lítá 800 - 1000 ot., všechno se ale po chvilce usadí, jen ten zvýšenej volnoběh pořád teď zůstává.
Dík za rady.
Volnoběh jsem měl vždy po zahřátí podle otáčkoměru 770 ot/min. Poslední dobou je po zahřátí asi 850, podle otáčkoměru.
V čem hledat problém ? Přitom když po jízdě a zahřátí vypnu motor, po chvíli asi 2 min. nastartuji, tak volnoběh spadne na chvíli na obvyklých 770 ot., ale pak zase stoupne na těch 850 a už tam zase zůstane. Může to být čidlo teploty ? Budík ukazuje teplotu normálně, tak 2mm nad prostřední čárkou. Jinak má mtor běžné muchy jako špatné studené starty za teplého počasí, občas zůstávají viset otáčky na 2000, a někdy volnoběh lítá 800 - 1000 ot., všechno se ale po chvilce usadí, jen ten zvýšenej volnoběh pořád teď zůstává.
Dík za rady.
