FeliciaKlub

Vyskúšaj najprv pripojiť výhrev priamo na 12V, aby sa zistilo, či je výkon tých ohrevných špirál dostatočný.

Podle Etky jsou 3 typy vyhřívacích vložek:
- bez reguleace
- 11.95 až 02.98
- 02.98 až...

Ale o kůži se tam nic nepíše. Je to jen podle roku- záleží jestli se třeba od 03.98 nedělali výhřívaný sedačky jen v kůži, nebo jen bez kůže ?? ( larin byl jen odl tvář ne ? )

Mají v tom bordel, když sedáky jsou podle roku a řj podle typu materiálu..

No už nemám oba typy sedaček, na ty látkové mi to trochu hřálo, na kožených ne. Látkové už jsem odeslal novému zájemci.
Právě jsem vyndal řj. z auta a je na ní číslo a opravdu je to řj. na látkové sedačky.

Laurin & Klement se dělal pouze v roce 1996, ale fakt je v tom bordel, laurin by měl mít staré typy konektorů a to černé na sedačkách, ale já mám kožené sedačky a s novým zeleným typem konektorů až z roku 98

A nový majitel by to nezměřil ?
Je to otázka pár minut. Akorát aby ti napsal teplotu při jaké to měřil.

Zatím nic nekupuj. Zkus alespoň zjistit ten výkon stávající sedačky a pustit do toho 12V přímo a zkusit jak to topí !!!!
Pole mně jsou obě verze vyhřívacích vložek stejný i s čidlama. řj může mít potom jiný průběh regulace, třeba se to liší jen v tom, že to první minutu topí víc, aby se prohřála kůže..
Pokud ti to topilo málo se starýma sedačkama, tak máš třeba problém jinde.

Lidičky mám problém
trtkal jsem se s tím do teďka a zajímavé zjištění: schemata v dílenské příručce jsou na dvě věci.
Mám ty sedačky zapojené úplně jinak:
Pin 1..... hnědočernej ( teoreticky by to mohl být i černohnědej ) drát slabej - čidlo výhřevu
Pin 2......bíločernej ( teoreticky by to mohl být i černo bílej ) drát slabej - čidlo výhřevu
Pin 3..... hnědej drát silnej - +12V
Pin 4......černožlutej ( teoreticky by to mohl být i žlutočernej ) drát silnej - -12V
Pin 5..... nezapojeno
Pin 6..... nezapojeno
klema je přímo ze sedáku na opěrák, nevede do svorkovnice, proto jsou ty piny neobsazené.
A pak jsem zkusil zapojit přímejch 12V od baterky na pin 3 a 4 a sedačky krásně hřály. Tak usuzuji, že to bude asi opravdu v té řídící jednotce.
Taky jsem proměřil origo konektory od kabeláže a ty proti pozice souhlasí, napětí 12V je na pozicích 3 a 4 ve směru od ovladače.

Alf píše: Pokud jsou jiná čidla, tak si tvoje ŘJ může myslet, že už máš vyhřáto..
Pokud máš teď větší odpor čidla, než by měl být, lze si pomoct připojením paralelního odporu, ale musí se to vypočítat, aby výsledný průběh vlivem změn odporu termistoru byl akorát..

já bych nastavil sedačky na max. vyhřejvání a paralelně k čidlu teploty zapojil trimr či potenciometr asi tak 20 kiloohm a postupným snižováním hodnoty odporu bych skusil zda to bude hřát pokud ano nastavil bych potenciometr tak aby se mi neuvařila řit a poté změřil nastavený odpor na potenciometru a vyměnil ho za klasický odpor.

Soudruzi ve zbrani, to na mně jdete moc vědecky, to co tu navrhujete já nikdy nedám
Zítra se stavím ve škodovce a poptám se, zda se dá sehnat řídící jednotka na kožený sedačky. Pokud ano, koupím ji, pokud ne, tak zapojím ty sedačky na přímo přes vypínač a relé. Na přímo vím, že sedačky fungujou-hřejou. Ovladače mám dva a není změna, když je prohodím. A kabeláž bude OK, jelikož mi předešlé látkové sedačky hřály.
Jenom pro info, pokud by někdo další potřeboval, odpor deček celé sedačky (pin 3 a 4) je 2,2ohm a odpor teplotního čidla (pin 1 a 2) 16kohm při teplotě cca 14 stupňů.
V úterý změním ty kožený sedačky.

Mě tak není jasný kde a jak jsou připojený ty teplotní čidla...nikde ve schématu je nevidím...

užitečný téma, včera mi přestalo vyhřívání fungovat...když dám na palubáku napětí a zapnu vyhřev u spolujezdce, tak napětí klesne o cca 0,2V a po nějakym čase zas o těch 0,2V vyskočí zpět, jakoby ten výhřev vypnula po chvíli zas klesne a pak zas stoupne, sedačka ovšem nehřeje, když to zapnu u řidiče, neklesne ani o píď a taky vůbec nehřeje...sem zvědav co tu vykoumáte, až bude čas, beru měřák a jdu hledat závadu

Ivarek píše:Mě tak není jasný kde a jak jsou připojený ty teplotní čidla...nikde ve schématu je nevidím...

tak koukáš na schema bez teplotních čidel, musíš koukat na r.v.96 -

Jo,už to vidím....od srpna 98.

Řídící jednotka objednaná, zítra dorazí, cenu říkal 1.000,-kč

Při 13,8V to vychází 85W, to je solidní výkon, to bez regulace dlouho nevydržíš.
Doufám, že to s novou ŘJ bude fungovat.

Určitě to bude OK, dneska jsem to zkoušel, při vypnutém motoru mi palubák ukazoval 12,2V při zapnutí jedné sedačky na stupeň 3 kleslo napětí o 0,1V při stupni 5 o 0,2V, když jsem zapl i druhou sedačku, tak to klesalo shodně dál. Tudíž je to funkční, jen to hřeje velmi málo na tu řj. pro textilní sedačky.
Jestli zítra řj. dorazí, tak hned podám zprávu.
Zatím děkuji moc všem za pomoc.

Hotovo, vyřízeno, vše funguje.
Vyzvedl jsem ve škodovce řídící jednotku výhřevu kožených sedaček za 876,-Kč, nacvaknul jí do konektoru a krááásně to topí.
Děkuji všem za pomoc

vie niekto či existuje kryt na nový typ panelu z tohoto obrázku http://img51.imageshack.us/i/p1070170r.jpg/ čo je čisto len z dierou na ovládanie sedačiek - vyhrievania alebo čisto rovný? dík

Existují 3 typy:

Ano, už ti to psali kluci je několik možností:
kastlík na drobné
záslepka s jednou dírou na výhřev sedaček
záslepka s dvěma dírama na el. stahování oken
záslepka s třema dírama na el. okna + výhřev sedaček

Ďakujem , ale ten typ čo je na tejto fotke http://www.skoda-dily.cz/data/items/28/ ... ec8f4d.jpg sa nerobil aj v šedom prevedení proste na nový panel? dík

Tohle je záslepka ze starého panelu, proto je tmavě šedá.

ešte mám otázku , predtým ako to niekto zmaže alebo urobí niečo iné píšem že som prezrel celý interiér , elektriku , a aj vyhľadávanie . Môže mi niekto povedať že kde je pripojený zväzok ku riadiacej jednotke , ovládaču a sedačkám keď chcem mať vyhrievané? Díky

Není svazek připojený k řj. jelikož řj sedačky je samostatná, nikoliv ta v motoru. http://www.feliciaklub.cz/autodily/dil-6U0919533A
A origo svazek mimořádných výbav s výhřevem se připojuje na konektor mimořádných výbav v palubní desce vedle spínací skříňky. Ovšem pokud máš socku, tak tento konektor v palubce mít nemusíš.
Musíš potom výhřev sedaček zapojit individuálně, někam +12V napájení sedaček, +12V podsvětlení ovladačů výhřevu + kostra.
Aby se předešlo případným dotazům, potřebuješ komplet:
Svazek pro výhřev sedaček, kterej má konektor pro:
řj. výhřevu sedaček
ovladač výhřevu sedaček
dva konektory na konci pro připojení sedaček

Ďakujem , neboj sa viem čo je riadica jednotka výhrevu sedačiek a čo je ridiaca jednotka motora . Svazek mimoriadnej výbavy mám - elektrické zrkadlá , centrál , takže len odpojiť spod palubovky azohnať zväzok kde je aj kabeláž ku sedačkám , nevieš jeho číslo? díky

Musíš vybírat podle r.v. sedaček, aby ti pasovala svorkovnice,
6U1 971 411 A 01.95 - 11.96 ( první typy bez regulace výhřevu, pouze vypnout.zapnout na přístrojovce )
6U1 971 411 B 04.96 - 05.97
6U1 971 411 H 06.97 - 02.98
6U1 971 411 N 03.98 -

6U1 971 411 B 04.96 - 05.97 by mohlo pasovať ku laurin sedačkám ?

Možná jo, možná ne, u škodovky nikdy nevíš, já mám Laurin & Klement sedačky a mám na nich zelené konektory ze sedaček od r.v.03.98 -. Možná to někdy někdo opravoval a dal tam nové, fakt nevím, rozhodující je jestli máš černé nebo zelené konektory podle toho to scháněj.

dobre, díky za radu.
Nemáš náhodou fotku ako je tá riadiaca jednotka umiestnená resp . kde? aby som vedel kde ju narýchlo hľadať

Je za budíkama vedle řj. centrálu

dobre díky , uchytená je na plaste spolu z rj centrálu? idem to všetko objednať z etky tak aby som mal jasno , ten spínač z reguláciou nevieš koľko stojí ?

ranec, cca 18 stovek a řídící jednotka 850,.Kč před 2 měsícema jsem ji kupoval.
Jsou 2 druhy řj. jedna na látkový sedačky a jedna na kožený, tak sháněj tu správnou.

viem o tých jednotkách ďakujem za upozornenie , vypínač nejaký aj mám ale nesvieti iba jedno číslo a blbne , ono aj tak kupovať staré za polovičné ceny a o mesiac nové sa neoplatí , ten zväzok výbavy stojí koľko asi?

Tak mám zajímavej problém, když bylo venku 25, tak sem výhřev vůbec necejtil, tak sem myslel, že nefunguje, dneska venku 14 a jde na obou, ale jen slabě zahřeje, že to cejtim na zadku i zádech a hned vypne, po chvíli zas zapne a pak vypne, sleduju napětí na palubáku. Prostě mi to jen zavlažuje. Kde by moh bejt průser? Jednotka, tepl.čidla? Mám látkový sedačky a výhřev z fabriky, žádná dodělávka

Možná je to právě tou okolní teplotou máš výhřev s regulací nebo bez? V zimě vše fungovalo?

Mám ten nejnovější typ s regulací, zapojení a barvy drátů pod sedačkama mám jako ty jak si tu psal. v zimě ta spolujezdcovo taky jen trochu zteplala a řidičova donedávna nešla vůbec, na palubáku ani nekleslo napětí, proto se divim, že najednou taky trochu hřeje a napětí o těch 0,2V na 5tce klesne

Tak potom musíš zkoušet, tak, jako já. jiný ovladač, jinou řj., zkus napřímo napojit sedačky bez regulace

to je trochu drahá sranda jen tak na zkoušku koupit novou jednotku za 1000,- a ovladač za 1800,- a pak zjistit, že to neni ani jedno ovladač to nebude na 99,9% ...dneska sem jel, venku bylo 20 a zkoušel sem to u sebe a zahřálo se to už znatelně líp, ale pořád se to vyplo za cca minutu a pak už sem necejtil, že by se to zahřálo znova...po 10minutách sem to zkusil znova, zas se to ohřálo a hned vyplo a nic..tipuju jednotku nebo ty teplotní čidla (který ani nevim kde sou, ale pochybuju, že obě najednou by to dělaly stejně), ale potřeboval bych někoho s výhřevem a na zkoušku prohazovat..

Já ti neříkám, aby si ty ND koupil. Musíš najít někoho, kdo výhřev má a půjčit si to.

u mě je docela problém najít někoho s feldou, natož někoho s výhřevem...docela se divim, že to je u látkovejch taková vzácnost, když ten příplatek tehdá nebyl tak velkej no to je fuk..uvidim co uvidim, btw jak to mám připojit nastálo aby to hřálo naplno? jednou jsem vzal dvojlinku, na jednom konci sem jí spojil a dal na + baterky a na druhym konci sem rozpojil konektor pod sedačkou a do pinu 3 nacpal jeden drát a do pinu 4 druhej a sedačka nehřála...něco špatně? neměl sem nechat konektor připojenej?

Pin 3..... hnědej drát silnej - +12V
Pin 4......černožlutej ( teoreticky by to mohl být i žlutočernej ) drát silnej - -12V
Myslím, že jsi to udělal dobře, odpojit konektor od sedačky a připojit pouze na fastony v konektoru sedačky. mÁš zelenej nebo černej konektor? To co jsem napsal platí pro zelenej konektor, v dílenské příručce je to popsáno pro černej konektror. Poznáš to i pohledem, ty napájecí kabely +12V a -12V jsou silnější než kabely od čidla.

mám zelenej, přesně stejný zapojení jako si psal, že máš ty

103457 píše:Lidičky mám problém
trtkal jsem se s tím do teďka a zajímavé zjištění: schemata v dílenské příručce jsou na dvě věci.
Mám ty sedačky zapojené úplně jinak:
Pin 1..... hnědočernej ( teoreticky by to mohl být i černohnědej ) drát slabej - čidlo výhřevu
Pin 2......bíločernej ( teoreticky by to mohl být i černo bílej ) drát slabej - čidlo výhřevu
Pin 3..... hnědej drát silnej - +12V
Pin 4......černožlutej ( teoreticky by to mohl být i žlutočernej ) drát silnej - -12V
Pin 5..... nezapojeno
Pin 6..... nezapojeno
klema je přímo ze sedáku na opěrák, nevede do svorkovnice, proto jsou ty piny neobsazené.
A pak jsem zkusil zapojit přímejch 12V od baterky na pin 3 a 4 a sedačky krásně hřály. Tak usuzuji, že to bude asi opravdu v té řídící jednotce.
Taky jsem proměřil origo konektory od kabeláže a ty proti pozice souhlasí, napětí 12V je na pozicích 3 a 4 ve směru od ovladače.

možná tim, že sem to tam nacpal jen tak, tak to mělo blbej dotek, ale to se mi nezdá...zejtra to zkusim znova jestli to začne hřát nebo ne

Pjdefort , skús pripojiť dečky na chvíľu napriamo tým overíš ich funkčnosť , potom skús merať aké napetie ide ku tým sedačkám a otáčať reguláciou , ja to tipujem na riadiacu jednotku , ja by som si vedel aj vypožičať v škodovke na skúšku ale neviem ako u vás

tak sem připojil napřímo pin 3 a 4 (ty dva silnější) na + baterky, sed sem si a čekal 2 minuty a nic, ani náznak, tak sem to připojil a zap to normálně a to se zachovalo jako obvykle, trochu ohřálo a pak vyplo, po chvíli zas dohřálo a vyplo a tak dále...tak fakt nevim, když to po připojení na přímo nejde, tak musim dělat něco špatně..ale nechápu co, když to dělám přesně jak si psal...odpor deček je na obou sedačkách (mezi pinem 3 a 4) 2.2ohmu jako si měl ty..když měřim konektor z druhý strany, tak ze silnýho hnědýho jde 12.4V (pokud je na ovladači nastavený cokoliv krom 0) a z černožlutýho silnýho nejde nic nikdy..

Hele já je mám nedávno taky nainstalovaný a chová se to jak píšeš, třeba nastavím pětku zachvilinku to až začne pálet (10s) a pak se to vypne, zachvilinku třeba po minutě se zase zahřeje.... podle mě je to normální. ty teplotní čidla jsou u dečky a podle nich ŘJ říká kdy topit a kdy ne. navíc v tomhle teple je ta sedačka teplá sama o sobě....

no jo, jenže mě to nepálí, jen se to zahřeje, že to tak nějak cejtim (to samý to dělalo v zimě, žádný pálení) a pak to vypne a pak to teda dohřeje, ale to už neni cejtit skoro vůbec, sleduju to podle napětí na palubáku..

mno pokud máš odpor dečky sedáku a opěradla celkem cca 2,2ohm což je myslim pin 3 a 4 na zelenym konektoru a to přímo připojíš na 12V tak to musí topit jako ďas, a je jedno kam dáš plus protože ten výhřev je jen kus odporovýho drátu. Máš nějaký měřák doma? zkus ještě změřit proud kterej do toho teče. ALE NEPŘIPOJUJ TO NA MOC DLOUHO AT TO ZASE NESPÁLÍŠ.!! mělo by to brát něco kolem 5,5A.

tak sem zkusil obě sedačky asi tak na minutku a kousek a hřály obě pěkně (venku 26 stupňů)...ne nějak že by to už pálilo a nedalo se na tom sedět, ale zahřály se slušně na to že byly teplý od sluníčka..pak sem zapojil konektor a zkusil to zahřát normálně přes jednotku, ta řidičovo byla ještě trochu cejtit a stejně se to ohřálo pěkně do tepla a za chviličku zas vyplo...podlě mě to je jednotkou...jinak nevim čim jinym..potřeboval bych ale porovnat jak to hřeje v normálně funkčnim stavu..což nemám kde

no tak aspon nejakej posun sedet se tam samozrejme da, ale hreje to slušně.to odpojování musi nejak ŘJ dělat jinak by se to spalilo, kvuli tomu tam jsou ty teplotni cidla. pripadne odkud si?

jasně, ale čekal bych, že to bude hřát slušně i přes jednotku..přes jednotku to jen tak zavlaží (zkoušeno při teplotě 14 stupňů) a hned vypne a pak i když to zapne tak jen na cca 5 vteřin a to už ani neni cejtit..jinak jsem z Teplic

škoda sem z prahy....nicméně ještě můžeš zkusit regulátor.... když ho vyndáš a případně rozeereš tak uvidíš že to je pouze trimr, točenim se mění jeho odpor. Když si seženeš měřák tak můžeš jednak změřit jeho celkovej odpor (ten je napsanej i na tom trimru), ale i jestli tim že točíš se ten odpor mění a v jakym rozsahu. když i tohle bude dobrý tak jedině ta ŘJ. ale třeba by se nechala opravit