Pročetl jsem celou sekci, ale myslím si, že sem nenašel to, co sem hledal. Začala mne zlobit 1.6tka, najeto 230t km. Když za studena či vlažna nastartuju, chvíli pravidělně "bafá" do vejfuku. Asi tedy vynechává, ale motor se neklepe. Při přidání plynu se nezadusí, zvednou se otáčky a frekv...

Třeba má prototyp, jedinej svýho druhu. Felicia 1.3 OHC a netušil, kam to má chudák vlastně napsat.

Obecně bych zkusil ten regler, dělá dost neplechu, mužou v něm váznout uhlíky.

Technický dotaz, o klapce na motoru 1.6 sem si přečetl už hromadu, ale jedno mě vrtá v hlavě. Má najeto 210 tisíc kilometrů, servo v ní bylo vyměněno, ale..... Poslední dobou mě blbne volnoběh. Nedělá to za uplného studena, nedělá to na horkém motoru, ten musí být "vlažný". Nastartuju, otá...

Olej určitě 10W40 a zkrátit výměnu na 10 tisíc km, ten motor se ti za to odvděčí a na odkarbonování se vykašli, tyhle motory na to sou docela háklivý a koleduješ si o průšvih, kdybys to tam nalil. Rozvody koupit třeba SKF i s pumpou, ale teďka mam v autě i levnější Bosch a taky v pohodě. Ono to těch...

Měl sem feldu na tlakování chladícího systému, to nic neukázalo a taky mě valí voda z vejfuku. Zkus uprostřed těch 120ti kilometrů zastavit, a prošlápnout plyn, potom bych až to řešil. Ono ten vejfuk vychladne dost rychle a rádo to tam kondenzuje i tak.

Dělá to, i když je baterie plně nabitá, ale dobíjení je na tom špatně, to je pravda (kdyby někdo měl funkční 90A altík, uvítám :-) ). Ale napětí při zakolísání volnoběhu nepadá pod nějakých 13,2V. Výfuk budu řešit časem, až se daný místo očoudí sazema, protože sem nedávno převařoval vlnovec a zatim ...

Mám u feldy NF 2000 asi podobnej problém, ale s tim rozdílem, že volnoběh reguluje uplně v pohodě, ale když sepne třeba větrák na chladiči, tak to málem chcípne, pak se otáčky zhoupnou třeba na tisíc a pak se zase vrátěj na normál i když větrák pořád běží (vzhledem k nějaké malé dírce ve vejfuku je ...

Padron, jedná se o 14V 90A od Boshe. Teďka sem měřil rozdíly v napětí a rozdíl mezi altíkem/baterií/pojistkovkou je 0,02V.

Bohužel to dělalo i se starým regulátorem, nový nepřinesl žádnou změnu

Zdravím, pročetl jsem tuto sekci, ale mam z toho akorát hlavu jako balon. :-X Mam feldu 1.6 s klimou a servem, jel sem v noci a zmerčil sem, že mi maličko žhne kontrolka dobíjení a palubní PC mi ukázal napětí 12,5V. Tak sem dojel domů a že to budu nějak řešit, nastartoval sem a ejhle, naměřil sem 14...

A je ten motor háklivej nějakým způsobem na desetiny milimetru, co se týká předstihu? Měnili sme motor, na kterém rozdělovač nebyl, tak sem tam dal ten ze starého, podle střihu ventilů sem si našel +/- horní úvrať a to, kdy by měl první válec pálit. Nastartoval sem, pootáčelo se rozdělovačem a hleda...

Tak sem se dostal k tématu olej. Vyndali sme svíčky a chtěl bych se zeptat, jak sou vedený olejový kanály v hlavě? Přijde mi, že mě motor žere docela náladově olej a navíc klepou občas hydra. Spotřeba oleje bejvá v rozmezí 0,5-1 litr na tisíc při stejným zacházení. Gufera na ventilech měněný a zahno...

No, jestli to bude přidřený, tak ten motor zahodim a seženu jinej, stejně žere snad litr oleje na tisíc. Zkusim zkontrolovat tu hlavu, vyměněj se hydra a pokud ten zvuk nepřestane,tak ho jednoduše dojezdim a pak seženu nějakej jinej spodek, kterej na tom bude líp. ....blbý je, že nechat zkontrolovat...

Ty zvuky jdou od palice motoru, když sem poslouchal odkud to jde, tak to je na 100% vrch motoru, Nemuže bejt v háji uložení vačky třeba? A dneska sem jel opět svou obvyklou trasu Trutnov - Praha po dálnici 110/120km/h a ten zvuk byl výrazněji tišší, jako kdyby sám od sebe přestával, je to možný?

Tak sme dneska změřili kompresi a ta je 11 atmosfér na všech válcích, ale na svíčkách z 1. a 4. byly značný úsady od oleje. Stáří svící cca 4 tisíce kilometrů.

Ten klepavej tišší zvuk zmizí, když vytočím motor a otáčky padají na volnoběh, kdyby byl přidřenej, tak by to muselo dělat pořád, ne? Myslel sem si, že to dělá netěsnost vejfuku. Zkusím vyměnit ten olejovej filtr a koupim jednoduše zase filtron, s tim problémy nikdy nebyly.

Tlak oleje je v pořádku, to by mlátily všechny hydra a ne jenom jeden si myslím a těsnost motoru tam je také značná, podle kontrolky tlaku oleje, která se rozsvítí až nějakou tu vteřinu po chcípnutí motoru. Byl jsem s tím už v servisu a tam mě řekli, že to jsou hydroštely. Nejspíš se někde uvolnil k...

Netuší někdo, jak je to vlastně v pojistkovce ohledně el. oken? Mam problém, že mi sem tam shoří pojistka číslo 19. Na tu by měly bejt hodiny, okna a palubka (el. zrcátka nemám). Nepodařilo se mi přijít na to, kdy přesně to dělá, ale vždycky se spálila, když sem zavíral okna. Ovšem pojistka se přepá...

Těžko říct, můj stabilní týdenní nájezd je cca 530km (kolečko Trutnov-Praha, 2x do školy a potom z Prahy domů) a vždy když jedu z domova, tak beru plnou a tankuju od 30ti do 32dvou litrů. Sám se tomu divím, ale nemám důvod si vymýšlet. Ale teďka řešim nějakej průšvih s motorem, tak to možná bude tim...

Jezdím tak 75% dálnice, 20% první třídy a 5% město. Dlouhodobě průměrná mě vychází na cca 6,1litru na nádrž a dlouhodobá průměrná podle palubáku dokonce 5,94l. Dálnice 110/120km/h, jinak předpisových 90km/h.

Zdravím, mam feldu 1.6MPi, která má najeto 181 tisíc kilometrů. Olej je Mogul extreme 10W40 starý 1 200km, žere ho, ale je ho tam dostatek. Poslední dobou se mi objevil tento problém. Nastartuji, motor si zacvaká a po vteřině/dvou je vše v pořádku. Mužu jet městem, nebo třeba 50km po silnici první t...