FeliciaKlub

já jezdím hlavně pop městě... No za 1000,- repas se mi zdá na 55A docela dost, asi koupím ten novej...

Doted jsem mel Magneton 70A, mam moznost koupit po repasu 55A neni to maloamper? Baterku mam 56A

vypadají solidně, snad to pomůže i jiným

je to sice kapku víc, než bych chtěl, ale asi máš pravdu... Na druhou stranu Starline mám vodní pumpu a výfuk a naprostá spokojenost. Pumpy jsem měnil asi 4, všechny tekly kapaly atd. Tato už tam je pátej rok a ani kapka... Ale Česko je Česko

Vzhledem k životnosti auta do něj nechci dávat zas extrémně moc. Ty cca 2tis za novej si myslím je dobrý, ale co kvalita? má s tím někdo zkušenost? Určitě ale lepší než zajíc v pytli za litr... http://www.autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp1Eh3X4ZlNBqYzs4FQuEaeJHpENVHsAwsDGFPl9CrnIXTRFjFC2pq5mqaMMN...

no soustruh u mě bude problém... Jestli nebude lepší koupit jinej altík, kterj je relativne v pohodě... každopádně díky za rady

tak mám altík rozebranej doma. Je hodně divný, že uhlíky byly před týdnem nový a teď je jeden kratší asi o 3 mm. Je to ten blíže k ložisku na straně, kde je regulátor. Jakoby rotor nebyl vystředěnej, sjetej... Naměřený hodnoty na zapalovači před demontáží byly: Baterka bez motoru 12,4V volnoběh 14,1...

Ahoj vsem, menil jsem regulator pred pul rokem a nyni se mi z nej vytrhl jeden uhlik a tim padem musim opet resit opravu. Bude stacit vymena uhliku? Je sice za par korun,ale aby zase nevypadl. Mam akorat starou pajku... Dale prosim o presne hodnoty, kolik mam namerit hodnoty ma zapalovaci pri volnob...

tak ten regulátor je v háji, ale mechanicky. Uhlíky se zasekávají na pružinkách atd. Koupím novej a snad to bude v klidu. Je v těch reulátorech rozdíl pro typy alternátorů 70 nebo 90A já totiž nevím, jak poznat, kterej altík mám-nikde na něm nic nemám, ale podle obr na webu je to asi 70A. Díky za ra...

Takže jeden uhlík urvanej a sjetej na polovinu, co ten druhý. Uhlíky vyměněny. Po výměně vše v pohodě, i při ot nad 4,5 tis vše OK, altík dával přes 14 V, dokonce se i uklidnilo občasný kolísání volnoběhu... ALe vydrželo to tak 150 km. Teď při ot nad 2,5tis opět svítí kontrolka dobíjení. Po proměřen...

mjamriska píše: jemne mi svietila kontrolka ze auto nedobija, intenzita svetla sa mi menila v zavislosti od otacok a alternator vydaval daky divny zvuk, kvazi ako nejake bzucanie

no uvidím, vyměním ty uhlíky a zjistím to. Bohužel je člověk do večera v práci a nemá čas to koupit...

tak jeden uhlík byl v čudu-upálenej kablík k tomu relé. Akorát jsem za nic nenašel, jakej to je typ alternátoru, čekal jsem něco na těle, ale nikde nic... :shock: Mám dotaz k té výměně uhlíků, je to nýtovaný a mělo by se to po výměně zanýtovat, raději bych to přišrouboval a naletoval... Akorát je u ...

Díky za rady. Zítra ho vydělám a uvidím. Mám ještě něco měřit na autě nebo bude lepší to v klidu udělat mimo auto? Ta vadná dioda by se poznala jak kdyžtak pls? Regulátor by spíš dával vyšší napětí, kdyby byl v háji, že?
Díkec

já mám problém následovný: Před asi měsícem jsem měnil spojku a při tom jsem zjistil, že mi nad 4tis ot svítí kontrolka dobíjení. Dnes je stav takový, že kontrolka bliká na volnoběh a zhasne až nad 2tis ot. Napětí mám následovný-měřeno na baterce: -vyplý motor - 12,3 V (asi už je vybitá tím, jak špa...

takže u mě to bylo prasklým přítlačákem...

tak uvidíme, budeme sundávat převodovku a pak dám vědět, co to bylo... jen mám obavy, že to bude nějaká kravina uvnitř převodovky, ta vidlička je drahá věc? Nikde jsem ji nenašel...

pokud máš zaplej motor a nesešlápneš spojku, tak by to při velké síle šlo přes zuby, že? tady ani ho... No nic zvláštního tam není a už jsem tam plno věcí dělal, takže celkem vím, kam šáhnout. Ale převodovka je pro mne bohužel neznámou... Každopádně pokud zařadím, pak nastartuju, tak se přes spojku ...

Zdravím všechny. Mě nejde zařadi vůbec nic... Při zapnutým motoru nezařadím vůbec nic- zmáčknu spojku a nejde mi nic zařadit ani s meziplynem, ani jinak s velkou silou nebo citem. Takto jsem zůstal viset na semaforu... Při vyplém motoru jde zařadit vše. Takže jsem zkusil následující věc a ta jediná ...

Mám stejný problém, pokud bys věděl i o něčem jiným, tak mi to pomůže.. Zadarmo to nechci

každopádně bych ještě chtěl zkusit reset řj. ALe ne takový jak jsem myslel ale ten, kde se motor 3x sztartuje a nechábrblat, než se sepne větrák. Přečetl jsem o tom plno, ale pokaždé kapku jinak. 1.vypnout tak na 15minut baterku 2.Po připojení baterky zapneme zapalování, ale nestartujeme. Je důležit...

no vidíš. A já bych určitě šel za tou babou už z instinktu

kolik to čidlo stojí? na autokelly jsem ho ani nenašel...

za studena lanko ok a za tepla by se naplo? To ne. ale ty stupne a ohmmy při teplotě motoru? no ono se to dost přesně neodhadne...no zkusím to...

http://www.google.cz/imgres?q=%C4%8Didlo+teploty+nas%C3%A1van%C3%A9ho+vzduchu+felicia&um=1&hl=cs&client=firefox-a&rls=org.mozilla:cs:official&biw=1280&bih=921&tbm=isch&tbnid=hM5bB2hbj8o5WM:&imgrefurl=http://skoda.panda.cz/clanek.php3%3Fid%3D294&docid=lSMsNLJKm...

konektory prostříkávám pravidelně před i po zimě když otevřu kapotu. Ta diagnostika bude asi potřeba. Nejraději bych ale k někomu v Brně, nevíte tu o někom? čidlo teploty kapaliny je kde? já měnil dva roky zpět čidlo teploměru na termostatu (se žlutým kroužkem) A čidlo teploty nasávaného vzduchu tak...

Tak malinko lepší v tom, že to za studena nechcípe ale jinak prd. Za studena chvíli OK - kolem 800/min a drží, ale jak se to dostane nad 70°C tak tam je 1200 a jen občas to malinko klesne...

no tak teď jsem v práci, mám vyplou baterku a uvidím potom. K večeru napíšu co a jak

a jak je to potom se startováním? Chytá to bez plynu, tak to je v pohodě, ale mám nechat 30s zaplý zapalování, než nastartuju? Někde jsem tu četl, že si jednotka načte lépe informace. Ale co já vím

no a restart te řj je teda jen to, že ji odpojím? Teď jsem odpojil baterku, to by nesatčilo?

hledat umím, ale díky. Nejhorší je, že tu toho už je tolik, že člověk hledá, pročítá celý dny a nic moc se nedozví, prtoože to co jeden popíše jako dobrý, další to vyvrátí apod.

a rozdělával to tu někdo víc? jsou tam 3 torxy-pod nima pod kovovým kroužkem pružinka a přítlačný plíšek z gumičkou a 1 torx a pod ním pod plastem jen gumový těsnění. Já to měl rozdělaný a složil jsem to zpět jak to bylo, to by nemělo ničemu vadit ne?

no s tou jednotkou se zeptám jak jí odpojit pls? A to čištění klapky-možná jsem něco pos*ral, jak moc a co všechno na té klapce se má rozdělávat? Ale nejprve bych zkusil to odpojení řj, něco jsem kdesi četl, že se to pak musí několikrát nechat startovat bez klíčů apod... Hlavně to musím do pátku doř...

zkoušel. Půlka odkazů nefunguje a bohužerl se v tom nevyznám. Kažný píše co má a že mu to nějak blbne. Hodilo by se to nějak sesumírovat a já tomu hlavně vůbec nerozumím. Tak se omlouvám...

a jakej přesně? jinak já mám modrej pásedk, takže to bude hukot

Ale nejprve musím dořešit volnoběh a diagnostiku, viz. jiná témata

Mám potřebu si pořídit diagnostiku a vůbec netuším co koupit za kabel a co program k němu? Mám 1,3 bmm 1996 a rád bych ten kabel pak použil i do jinýho auta časem.
Díky za rady

nejraději bych to dal na diagnostiku, ale tolik peněz za to... nevíte někdo o někom v Brně nebo okolí? Kabel stojí cca 500, co je k tomu potřeba za soft?

tak na filtr jsem se zatím nedostal. Klapku jsem rozdělal, pročistil a volnoběh už je stálejší, ale na 1200/min :scratch: Na svíčky teď nemám klíč, tak nevím no... :thumbdown: A nejhorší je, že jsem tam našel vpravo nahoře u nádobky s aktivním uhlím plno peří z ptáka, tak jestli budu mít překousaný ...

klapku zvládnu, snad to bude v pohodě, jinak koupím nový těsnění :-) ale ten filtr se čistí jak? asi se nedá rozdělat, že? http://autokelly.cz/#|Y33buV4cvEnkJxvjhfNBp1Eh3X4ZlNBqYzs4FQuEaeJHpENVHsAwsDGFPl9CrnIXz9a3Vm+pwNwyZuhkKF95q6cg65Gr9jgpykvJOZfkcVy/qqsAXpPWWFu7F/V1H1s7FXquujFFR0ai5JQuRj5NDsL0UoC...

OK, mrknu na to. Tu klapku oddělám jak? Po odšroubování vzduch. filtru atd tam jsou nějaký matky jestli se nepletu, že? Filtr paliva najdu těsně před klapkou,že? Nemám auto v garáži, ale na ulici a nechci lítat nahoru dolů pro vercajk...

Zdravím, mě poslední dobou kolísá volnoběh mezi 800-1200 0t/min. Mám taky 1,3BMM 50kW. Nechcípá to, necuká. Svíčky mám rok nový a přemýšlím co. Palivový filtr, čidlo otáček, vstřikování, lambda? Víc mě nenapadá...

proto to tu zjišťuju. mám toho 2metry a můžu libovolně nakrátit po 5cm. ale pod plato to dávat nechci, protože ho co chvíla dávám pryč a něco vezu. To máš pak řešený jak? Jinak světlo je parádní

mám kombíka.Jjinak fotky jsou na ho*no, ale já je nedělal, to mi poslal prodávající, kterej ten záměk prodává... Na autě jsem dával centrál an dveře, ale nemám to navedený do kufru, takže to budu muset udělat. koncovky a nějaký kabely najdu nebo pokoupím. Ale nevím, jestli ta moje řj na centrál to b...

ještě dotaz na ten zámek s vypínačem. Když má centrál, tak bude i vypínač na světlo? fotky tady http://t2.pixhost.org/thumbs/3823/13004309_2012-06-20-08-23-09.jpg http://t2.pixhost.org/thumbs/3823/13004310_2012-06-20-08-23-17.jpg http://t2.pixhost.org/thumbs/3823/13004311_2012-06-20-08-23-29.jpg

no takže vidím, že intuice mě nezklamala. já mám pásek tento. http://easylink.hafele.com/is-bin/intershop.static/WFS/HCZ-EasyLink_HCZ-Site/HCZ-EasyLink_HCZ/cs_CZ/pdfcatalog/Loox2ndedition/blaetterkatalog/pdf/save/bk_33.pdf Je možnost ho krátit po 5cm. Do toho kufru bude 5cm na každou stranu stačit n...

jednoznačně seženu na 12V. Ale nevím, jaký ty pásky mají Ampéry a co bude k tomu popř. ještě potřeba za odpory atd. Těmto drobotinám až tak nerozumím...A co vím, tak 350A má baterka při hodně velkým zkratu a ne někde u světla z jednoho drátu nebo ne?

no a v autě bude kolik? To asi na přímo napojit nepůjde bych řekl, že?

světlo tam nemám, jinka bych se neptal

Zaujal mně ten LED pásek, to si myslím, že je o hodn lepší než nějaký žárovky... Akorát víte někdo z hlavy, kolik tam bude ampérů?

Zdravím, jak poznám, že mám vypínač v zámku na kufru? musí an něm být ten konektor asi, že? Mám v něm natžený lanko na otevírání od řidiče, to je tak vše, co z hlavy vím

Kdyžtak pls hoďte link na to světýlko někdo prosím a popř na vypínač, kdybych ho neměl v zámku.

Díky

Spoj střechy u toho rohu koulem i pod koncem střešní lišty jsem potřel bitumenem i okno zevnitř kolem karoserie a stále je to stejné. Akorát to neteklo hned. Polij jsem to 5litry vody a mokro se tam objevilo až tak za deset minut... Takže tam někde bude zrada a nevím kde. Těsnění kolem dveří i devře...

Jedna z hlavních věcí je těsnění kolem zadních světel. Je to molitanový těsnění na nalepení za cca 60korun a je po problému, pokud teče tama. Světla odšroubujete, nalepíte těsnění a světla dáte zpět. Takhle kdysi teklo mě do kapes a následně do spodku k rezervě. Nyní mi ale teče někudy horem. Jak ta...

Nalezeno 186 výsledků hledání