FeliciaKlub

Keď máme dnes tú tretiu adventnú nedeľu...
http://imgupload.sk/viewer.php?file=5m5 ... 8yloyk.jpg

osobne píše:http://www.youtube.com/watch?v=vo5BpiOEzXA

http://www.zive.cz/bleskovky/jak-vznikl ... fault.aspx

V návode sa píše, že je vhodná na nabíjanie olovených akumulátorov s roztokom elektrolytu a s gelovým elektrolytom. Takže na Ca/Ca asi nebude vhodná.

Tu solární mám.. Ideál na kempování apod.. Doporučuji.. Ahoj. Aj si tú solárnu nabíjačku nejako meral, že ako ti to nabíja? Ja som si pred týždňom kúpil túto http://www.12volt.sk/autoelektro/nabijacky-baterii/solarna-nabijacka.html a som z nej sklamaný. Ak mi na ňu nesvieti priamo slnko a vonku je ...

Zázračné krabice

http://www.youtube.com/watch?v=x8yN2Zws ... r_embedded#!

A odkiaľ tam to palivo ide? A prečo je potom pomer otáčania vačkového a kľukového hriadeľa 1:1? A kde sú sviečky? Fakt mi to akosi nejde do hlavy...

TIW píše:Docela krásně se na to kouká http://www.youtube.com/watch?v=3YfTtGCs ... r_embedded

Podľa tých komentárov by to mal byť kompresor. Nevie niekto čím je to poháňané? Prečo sa to vlastne točí?

Tieto reklamy ma nedávno celkom pobavili

http://www.youtube.com/watch?v=OjTJEn9Lu70
http://www.youtube.com/watch?v=yTLKsq_x ... re=related

Ja som to takto skusal a termostat sa otvoril pri 70 st. podla budika, naviac mi spina vetrak pri 90. Je mozne ze mam vadny budik? Co a kde treba vymenit? Mne sa to správalo tak isto. Motor mal pracovnú teplotu cca 70°C podla budíka. A ventilátor sa spúšťal pri 90°C. Ale auto pritom kúrilo perfektn...

Takže ak by to niekoho zaujímalo, tak auto som zaviezol opravárovi. Ten vyčistil klapku a nastavil ventily. Neviem či aj tú klapku nastavoval cez VAG, alebo či resetoval riadiacu jednotku, ale voľnobeh je pekný 800-900 otáčok bez kolísania. Ostatné je vraj OK, len lambda sa mu trošku nezdá, že už mo...

Tak dnes som to mal na diagnostike. Riadiaca jednotka hlásila sporadickú chybu lambda sondy. Mechanik ju vymazal, potom som motor trochu vytočil a zdalo sa, že lambda funguje. Ale keď som to točil po druhý krát, tak zrazu napätie na lambde sa zaseklo na 1V. Po chvíľke pokleslo na 0,53V a tam stálo. ...

Len mne to doteraz netrhalo. Alebo som si to možno len nevšimol. Ale ide mi hlavne o to, že prečo mi pri pridaní plynu kolíšu otáčky od 1500 po 2500. A čo som sa tu dočítal, tak otáčky pomaly padajú ľuďom keď vyčistili klapku a nenastavili ju do základného nastavenia. Ja som ale klapku nečistil. Ešt...

Auto bolo zahriate na zhruba 90°C. Potom už aj viac trošku. Snímač teploty vody je menený minulý rok.
Inak auto štartuje bez problému. Aj za studena aj za tepla. Voľnobeh tiež v poriadku aj za studena aj za tepla.
Skúsim to teda nejako skontrolovať cez PC, ak niekoho nájdem.

Ahojte. Dnes som na mojej felicii spozoroval, že mi začali kolísať otáčky nie pri voľnobehu, ale pri vyšších otáčkach. Voľnobeh sa drží pekne na cca 800 otáčkach. Ale keď som potom v garáži trošku pridal plyn, otáčky vystúpili asi na 2500. Po chvíľke klesli asi na 1500 a potom znova vybehli naspäť n...

Tak už som si to zistil. Sú to skrutky M8x30 a pružné podložky.

Ahojte.
Dnes som kúpil stredný diel výfuku, ale v predajni nepredávali skrutky na prírubu ku katalyzátoru. Ani mi nevedeli povedať, že aké to tam idú. Vedeli by ste mi niekto poradiť, aký rozmer majú mať tie skrutky, matice a aké tam treba podložky? Je to na 1,3 MPI r.v. 1997.
Ďakujem.

Toto sa občas stane aj mne, ale ja ručnú brzdu pri parkovaní nepoužívam. Auto stojí týždeň v garáži a tiež to pri rozjazde ťukne. Tak to asi nebudú brzdy, alebo áno?

Ahojte. Chcel by som si cez internet objednať olej aj s filtrom a potreboval by som pomôcť s výberom olejového filtra. Mohol by mi niekto povedať, ktorý filter na tejto stránke http://olejposta.sk/s_6-m_0-t_0-v_0-a_0-n_0.html je na feliciu 1,3 MPI? Sú tam len číslené označenia a neviem si z toho vyb...

Ja sa spýtam, prečo je 100°C moc? Veď červené pole začína až niekde za 110°C. Podla mňa keď je to ešte v bielej oblasti, tak to je OK. Mne sa drží teplota pekne v strede na 90°C, pri jazde v týchto teplách niekde v mestských kolónach sa to vyšplhá na 110°C (tam nieke mi tušim spína ventilátor) a tam...

Ja som ich umýval normálne autošampónom. Najprv dobre namočiť, 2 krát umyť auto a nakoniec disky. Stačila mi na to špongia, ktorá má jednu stranu drsnejšiu a treba len poriadne pritalčiť.

Rátajú sa len 4 dvere. Kapota a kufor sú zvlášť. Vtedy to bliká 2krát.

alarm.JPG

Ahoj.
Aj ja mám alarm Avital. Tie 3 bliknutia znamenajú, že alarm sa spustil kvôli niektorým dverám. Ale čo s tým, tak to neviem.
Ja mám trošku podobný problém, ale mne sa spustí alarm až keď sa auto dostane do tieňa. A LEDka nehlási nič.

Na mieste ju točiť do takých otáčok? Ja ju radšej vytočím pekne pri záťaži, keď zrýchlujem. Už to tak robím asi týždeň, možno dva a zdá sa, že auto dostalo silu. Ešte nie tak ako pred tým, ale postupne sa to polepšuje.

No ja som to pochopil tiež tak nejako. Ale problém je v tom, že je len šanca že je OK. Ale s istotou to nevieme. A neviem odkial by mohla RJ dostávať info na riadenie spalovania. Teda jedine čidlo podtlaku a teploty nasávaného vzduchu. Ale to nie je presné a preto je tam tá lambda, aby to dokorigova...

Ja to chápem dobre. Viem že napätie ide od lambdy do RJ. Ale keď RJ dáva benzín podla prednastavených hodnôt, tak lambda bude dávať len jednu hodnotu napätia - podla toho či je zmes bohatá alebo chudobná. Ale keď chcem vedieť či je lambda OK, tak by som potreboval vedieť či na nej to napätie správne...

Ale keď ju odpojím, tak nebude behať, nie? Veď riadiaca jednotka nebude mať žiadne údaje od nej a tak bude dávkovať palivo podla prednastanevých hodnôt a nebude pomocou lambdy nič korigovať. To znamená, že zloženie zmesi bude stále rovnaké, čiže lambda bude dávať konštantné napätie. To napätie by ma...

Môžem sa spýtať, ako si premetal tú lambdu pomocou multimetra? Kam si to napojil aby Ti to meralo? Ja už som tiež nad tým rozmýšlal, že by som to preventívne premeral, ale nevedel som ako na to. A ešte sa chcem spýtať. Minulý týždeň som vymenil sviečky. Elektródy boli také hnedo červené, na konci až...

Ahojte. Chcem sa spýtať, že či sa po výmene sviečok musia sviečky nejako nastaviť. Neviem či samotné sviečky alebo niečo v riadiacej jednotke. Možno tiež vymazanie nejakých adaptabilných hodnôt alebo čo. Ale ešte som o tom nikdy nepočul. Včera mi totiž kamarát hovoril, že jemu menili sviečky v aute ...

Z jednej múdrej knižky z netu som zistil, že tam majú ísť takéto sviečky: BRISK DR 15 TC CHAMPION RC 89 PYC NGK BK UR 5 ET Interval výmeny je 60 000km. Ja som dnes kúpil tie BRISK Extra. NGK nemali, mali už len nejaké Champion s 1 elektródou. Brisk má až 3, takže by mal byť lepší. Budúci týždeň ich ...

Ahojte. Vedel by mi tu niekto napísať, že aké sviečky majú ísť do 1,3 MPI, 50kW? Hľadal som tu, ale nenašiel som žiadne konkrétne info, len že kto aké používa. Ale každý je spokojný s inými. Pozeral som aj do manuálu, ale tam nie je dokopy nič napísané. Chcel by som vedieť aké presne odporúča výrobc...

Áno, bliká mi to parkovačkami. Ja som myslel, že to cvaká to relé na svetlá pri poistkách. Alarm ide mimo toto relé?
No skúsim to pohladať. Diky

Pak musíš hledat...buď pod kastlikem na krámy před spolujezdcem anebo pak pod budíkama.Cvakej ovladačem na alarm a poslouchej kde v autě cvakaj nějaký relátka. Jinak to otřesový čidlo může být v sobě čítač pulsů a pak nereaguje třeba jen na jeden otřes ale až více otřesů za sebou.A na zatřesení s a...

Pak musíš hledat...buď pod kastlikem na krámy před spolujezdcem anebo pak pod budíkama.Cvakej ovladačem na alarm a poslouchej kde v autě cvakaj nějaký relátka. Jinak to otřesový čidlo může být v sobě čítač pulsů a pak nereaguje třeba jen na jeden otřes ale až více otřesů za sebou.A na zatřesení s a...

Atnarfus píše:Origoš se dával do motorového prostoru vedle baterky. Dodělávka může být kdekoli za palubkou, nebo v motorovém prostoru.

Toto bude asi dorábané, lebo pri baterke nie je nič.

Otřesové čidlo bývá buď externí - přidělané někde mimo řj alarmu anebo interní - zabudované přímo v řj alarmu.Ten tvůj alarm neznám,ale většinou se dá podle frekvence blikání LEDky - po deaktivaci alarmu kdy byl spuštěný poplach - vyčíst které čidlo nebo vstup poplach způsobil.Chtělo by to manuál. ...

To neviem či mám tam také čidlo. Ja som to kúpil už aj s alarmom. Ale pravdepodobne tam asi nebude, lebo raz som skúšal s autom triasť a nič sa nestalo. A to som s tým autom pekne kýval. Raz som ale zistil, že keď trochu ťuknem do niektorého predného kolesa, tak sa sputí. Môže to byť to čidlo? Alebo...

Ahojte.
Mám taký zaujmavý problém s alarmom. Stáva sa mi, že večer zrazu začne húkať. Všimol som si, že to býva keď na auto prestane svietiť slnko, alebo keď večer auto začne chladnúť. Neviete niekto čím by to mohlo byť?
Mám alarm Avistar.
Ďakujem za nápady.

Takže rádio už je napojené skoro tak ako som chcel. Napojil som to z tej zelenej svorkovnice pri poistkách pin číslo 5. Rádio sa dá pustiť len keď svietia kontrolky, čiže keď je klúč v polohe 1. Myslel som, že to pôjde už v polohe 0. Dalo by sa to, aby to šlo už v polohe 0? Keby nie, tak nevadí, hla...

Takže kábliky sa konečne podarily vybrať. Tá poistka bola na oboch stranách toho kontaktu. A zistil som, že na pamäť rádia mi ide asi 22 mA a na napájanie rádia ide až 32 mA. Nechápem, prečo tam vôbec niečo ide, keď je rádio vypnuté (myslím to napájanie, nie pamäť). Cez víkend to už snáď konečne dok...

To rozmiestnenie, ktorý kábel je na čo, to viem. Len mám problém tie kábliky z toho ISO konektora vybrať von. Asi tam sú nejaké uchytávacie poistky na to, ale neviem ako ich uvolniť.

Dnes som pomeral tie odbery cez jednotlivé poistky a zistil som nasledovné: poistka číslo 16 (centrál) berie asi 0,75mA - to je v pohode. poistka číslo 15 (hodiny) - tam mám napojený aj alarm, preto som to nemohol zmerať. Lebo po odpojení alarmu a po opätovnom pripojení začne húkať alarm, čo by mi o...

Dnes som chcel pomerať tie odbery cez jednotlivé prívodné káble. Ale nemohol som ich nijako vytiahnuť z toho konektora. Tak som meral odber rádia cez poistku na rádiu a zistil som, že mi berie asi 22 mA. Ale keď som to meral predtým na baterke, tak to bralo asi 60 mA. Môže byť v rádiu zapojené niečo...

60mA je celkem dost. Prakticky všechna rádia mají dva dráty na plus. Jeden živí paměti, hodiny... a ten druhý je pro normální chod. Zkus se podívat a změřit kolik to odebírá přes jeden a přes druhý. Ten co je pro normální provoz můžeš dát přes klíček. Tak som to dnes skúšal zmerať, ale nepodarilo s...

Tak som ju včera večer odstavil a od rána má 12,72 V aj keby plne nabitá mala mať len 12,6V. Neviem prečo má viac. Po nabíjaní mala okolo 13 V. Tak myslím, že to je nabité. 16V by bolo moc, to už by vrela. A pri tejto bezúdržbovej nemôžem otvoriť žiadne zátky, tak sa bojím aby nevybuchla. Ja jazdím ...

Ešte by som sa chcel spýtať k tomu rádiu. Tých 60 mA pre rádio sa mi stále zdá moc. Nemôže to byť tým, že je napojené, aby mohlo hrať aj bez klúča? Keby som to nejako prepojil na klúč, zmešil by sa odber? A ako môžem premerať samotné rádio, či je v poriadku? Napríklad nejaké odpory, alebo čo ja viem...

Práve som to bol skontrolovať. Nabíjačka sa ohriala a prúd sa zvýšil na 2,24 A a napätie na 12,8 V. Nie je náhodou lepší menší prúd? Vraj sa baterka lepšie nabije ako veľkým prúdom. Ale pri nabíjaní menším prúdom má zase nabíjanie menšie napätie. Tak neviem. Mám v tom guláš. Elektrike vôbec nerozumi...

Práve som si dal nabíjať tú baterku. Prúd som nastavil asi na 1,5 A. Napätie na baterke je teraz 12,25 V. To asi nebude stacit, ze?

Jazdím asi raz za týždeň zhruba 20 - 50 km. Potom celú dobu stojí v garáži. Preto sa mi tých 80 mA zdá moc. Za celý týždeň to tú baterku pekne oslabí asi.

Jozefj píše:Pokud je mi známo tak PERION má normálně zátky,tak je vyšroubuj a můžeš nabíjení kontrolovat. A když se večer zapne na nabíječku ,tak je ráno nabitá.

Táto ktorú mám ja, nemá žiadne zátky. Je to 45 Ah/400 A. Zajtra ju môžem odfotiť a dať sem foto.

Atnarfus píše:Nabíjet můžeš bezúdržbovou baterku bez obav.

Nezačne plynovať? Keď som touto nabíjačkou nabíjal tú starú Akumu, tak tá po pár hodinách začala vrieť. Tak sa bojím že aj táto. Alebo to je tou inou konštrukciou?

Nalezeno 53 výsledků hledání