FeliciaKlub

Ahojte, polovicke sa pokazil zamok na vodicovych dverách, nejdu odomknut ani klucom, ani rucne zvnutra. Mate nejaku radu ako ich otvorit, nech ich mozem rozobrat a opravit to? Dakujem za rady.

Takze problem vyrieseny, bolo to gufero remenice. Od vymeny ani kvapka oleja

Prva fotka je ako to je teraz urobene, druha fotka je foto ked bolo gufero viac zatlacene

Nedalo mi to a bol som to dnes spravit. Dal som to zarovno, mam to aj nafotene ako to bolo a ako to je teraz, len musim zistit ako sem vlozit ten obrazok.

Tak v sobotu to radsej este raz rozoberiem a gufero dam zarovno. Dakujem za rady.

Je to otcove auto, uvidim, ci bude slzit, ked nie, tak to necham tam. Ono tam zapadlo tak, ze asi 3mm bol ten vonkajsi okraj gufera zatlaceny oproti vonkajsiemu okraju bloku motora. Mne to islo proste zatlacit kusok dnu, dalej to uz neslo. Ked sa k tomu zasa dostanem tak to mozno este raz rozoberiem.

Robil som to tak, ze som si vyslapol spojkovy pedal pri vymene. Len to nove gufero ked som tam vlozil, tak som ho zatlacil a na jednej strane mi trochu viac zapadlo dnu, tak som ho dotlacil po celom obvode. To stare gufero sa mi zda, ze trcalo zarovno bloku motora. Ale nic som nerobil nasilim, vsetk...

Vcera som vymenil to gufero, len mam k tomu jednu otazku. To stare bolo zatlacene zarovno bloku motora. Ked som tam daval nove, tak som ho zatlacil nadoraz, kolko slo, je zasunute trochu viac ako to povodne. Spravil som to spravne?

Caute, otec ma feliciu 1,3MPi a stale ma rozhadzany olej na celej spolujazdcovej strane v okoli alternatora, vodna cerpadlo, az po spodok motora. Niekde to tam slzi, ale iba za jazdy, ked auto stalo dva tyzdne, tak po umyti arvou a poriadnom odmasteni sa neobjavila ani kvapka. Dnes bol oco po dlhej ...

Po kupe auta som na nich spravil 70000km, nieco najazdil aj predosly majitel, ale kolko presne neviem. Ale tie stare membrany vyzerali hrozne, ako aj cely reduktor, cely zaneseny. Poriadne som ho vycistil a ide zasa ako novy. Zmizlo mi aj kolisanie otacok po vyradeni rychlosti za jazdy.

Vcera som vymenil membrany a gumicky na reduktore. Ide to paradne, cize problem bol kvôli tej natrhnutej membrane. Objednal som repasnu sadu pre Lovato a dal to do môjho Lovtecu, krasne to tam pasuje.

Neviete nahodou, ze ci je system Lovato a Lovtec to iste? Ja mam Lovtec a ked hladam tie membrany, tak najdem hlavne Lovato, ale na jednej stranke bolo pri tej membrane napisane "Lovato - Lovtec". Su teda membrany tychto vyrobcov totozne?

Dnes som rozobral reduktor, mam prasknutu membranu, ale tak, ze az od okraja postred. Takze toto bude problem, objednal som novu a uvidim.

Moze byt problem aj niekde v elektrike. Mne sa este na favorite odpojil kontakt na poistke LPG. Obcas to slo, potom zasa neslo, podla toho ci sa ten kablik dotykal alebo nedotykal. Tiez som nevedel dlho vyriesit tuto zahadu. Treba prejst vsetky kable

Caute, dnes som cistil skrtiacu klapku a to tak, ze som na nu striekal sprej na to urceny pri beziacom motore, zvysoval som otacky motory a pritom sa mi to preplo na LPG. Hneď som vypol motor aby mi tam nesycal plyn. Potom som docistil klapku, nahodil plastovy kryt na sanie a nastartoval. Odvtedy mi...

Menil som hned aj druhu stranu, ked som videl v akom stave su tie hadicky (cele popraskane), ale aj kvoli tomu, ze ta nova hadicka mala na pohlad trochu iny vnutorny priemer.

Dnes som konecne vyriesil moj problem. Ako som popisoval vyssie, tak auto mi pri mokrom a chladnom pocasi tahalo na lavu stranu. Na Silvestra som bol na chate, kde bola kopa snehu a stalo sa mi to, ze mi ostavala visiet prava predna brzda. Rozobral som cely predny strmen. Vodiace capy behali v pohod...

Ked pridám a uberiem plyn, tak ide rovno. Robi to iba pri brzdeni. Staci len mierne pribrzdiť. Preto si skor myslim, ze to bude nieco v brzdach, ale môže to byt aj v tych silenblokoch. Ale fakt zaujimave je, ze to robi iba ked je mokro a chladno. Vdaka zatial za rady, pozriem na to.

Musim to poriadne pozriet. Zaujimave je este to, ze to zacne robit hlavne ked sa ochladi a je mokro.. Ked je sucho a teplejsie, tak to vobec nerobi

Caute. Ked zoslapnem brzdu, tak mi auto najskor skruti na stranu a potom sa hned vyrovna a dobrzdi normalne. Robi to vzdy len na zaciatku brzdenia. Neviete, co to moze byt?

po dotankovani to zasa ukazuje normalne

Caute, cez vikend som sadol do auta a zrazu mi ukazuje skoro plnu nadrz, pritom tam bola len rezerva. Viete mi niekto poradit?

Mal som tiez problem s dobijanim, obcas som aj videl slabilunko svietit kontrolku dobijania. Nameral som okolo 13,8V pri vsetkom vypnutom a pri zapnutych svetlach, ohreve skla a ventilatore na IV. mi to dobijalo len 12,8V. Teraz v zime som musel kazde dva tyzdne dobijat baterku. Oproti frajerkinej f...

Pokial sa nedosiahne pozadovana teplota, tak nie je mozne prepnut na LPG. Manualne sa to da prepinat iba na 1.benzin, 2.prepnutie na plyn po dosiahnuti potrebnej teploty. Cisto na plyn sa to neda zapnut, skusal som uz hocico, aj podrzanie tlacitka atd. Na mojom splynovaci mam trojpolohovy prepinac (...

Caute, priatelka ma feliciu s LPG Lovtec, ktore ma snimac teploty chladiacej kvapaliny. Da sa nejak znizit teplota (napr. na 10°C), ktora je potrebna aby system dovolil prepnut na LPG? Ma to do prace 7km a ked je chladnejsie, tak dost velku cast cesty ide na benzin.. Ja mam tiez system Lovtec, avsak...

Ked budes mat zohriaty motor, tak skus zhodit klinovy remen (uplne ho daj dolu) a nastartuj. Ked nebudes pocut tento zvuk, tak mozes vylucit, ze ide ten zvuk z motora. Bude to bud vodna pumpa alebo ten alternator. Skus, ci nemas volu v hnaciom kolese vodnej pumpy, ked budes mat dolu ten remen. Ked s...

Kontrolky na prepinaci v kabine ti svietia? Ide ti do LPG prud? Teraz som riesil podobny problem http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtopic.php?f=61&t=32139 , bolo to v zlom kontakte na poistke pre LPG v motorovom priestore. Mne dokonca tie diody svietili, ale velmi slabo, Isla tam len cast napät...

Problem som dnes vyriesil. Kontroloval som vsetky kable od plynu, prehadzoval som veci z mojej felicie (mam ten isty plyn). Nic nepomohlo, potom som kontroloval poistku od plynu ktora sa nachadza v motorovom priestore. Vtedy prestal ist plyn uplne (nesvietili ani kontrolky na prepinaci).. Odtrhol sa...

Ahojte, frajerka ma Favorit r.v.1994, podtlakovy LPG Lovtec. V strednej polohe prepinaca sa jej na LPG prepina pridanim na cca 2500otacok. Teraz ked zvysi otacky, tak iba pocut, ako cvakne ventil pri nadrzi a hned to prepne naspat na benzin. Ak sa motor necha vytoceny, tak to stale prepina LPG-benzi...

Este taky poznatok ti dam, ze ja jazdim na LPG a tiez mi to zacalo davnejsie strielat do sania (dokonca take supy, ze mi roztrhlo hadicu, co ide z airbou do sania a vydulo mi airbox). Vycistil som sviecky, steloval splynovac a nakoniec az po vymene sviecok problem vyrieseny.

Ano, ked tlaci, tak by malo byt cerpadlo OK, len si pozri ako ti ten benzin tecie, ked len tak cvrlika, tak uz cerpadlo konci a pri vyssich otackach ma uz malo benzinu a auto zacne trhat. Ja som mal takyto isty problem a cerpadlo mi odchadzalo pomaly a stale stracalo tlak, nakoniec nieco tlacilo, al...

To, ze palivove cerpadlo ide, neznamena, ze ma dobry tlak, skus dat dolu vratnu hadicu, co ide zo vstrekovacej listy naspat k cerpadlu, ci pri nastartovanom motore cez nu tlaci nadbytocne palivo..

Michal, jedine, co ti teraz fakt pomoze je zohnat si ten kabel, alebo niekoho, kto ti to pozrie za studena s diagnostikou. Teplota vzduchu a chladiacej kvapaliny by sa ti mali zhodovat. Dalsia z moznosti overenia cinnosti cidla teploty je meranie jeho odporu v zavislosti od teploty chladiacej kvapal...

tych 30mA je ok, 50je uz dost..

skus hladat na nete, urcite nieco objavis, daj obd2 kabel ako klucove slovo http://www.sejvi.cz/?29,diagnostick%FD-kabel-kkl-usb-obd2-kompatibiln%ED-s-vag-com , ja som uz davnejsie kupil cez jedneho chalana, ale nejdu mi s tym kablom robit zakladne nastavenia, inak chyby a vsetky hodnoty mozem pozer...

Fakt si kup ten kabel a nainstaluj si vag.

K tomu tesneniu, pobehaj mototechny po okoli, urcite ti ho budu vediet objednat. Mimochodom, aky uhol ti ukazuje vo vagu skrtiaca klapka ked mas vypnuty motor? Popozeraj si este vsetky konektory, ce nie su zaoxidovane, hlavne pri klapke co su..

Z tej tenkej hadicky ani nema ist benzin, ta je pripojena k saniu a na regulacnom ventile reguluje membranu(ked ju zapchas, tak budes citit, ze ma slaby podtlak. Z toho druheho konca, co ide naspat hadica k cerpadlu ma tiect dost benzinu, to je dobre. Zober si, ze cerpadlo ked je dobre tak ti tlaci ...

Skus si zmerat vstrekovace aky maju odpor. Mal by mat kazdy cca 15ohm. Moze sa stat aj to, ze su zanesene alebo niektory zle rozprasuje. Mozes spravit aj taku vec, ze ich vyberies vsetky von a nechas nahodene na liste a niekto ti zacne startovat. Musia ti vsetky 4 rovnako rozstrekovat palivo. Ja som...

Vymen cele rameno, vymenis vlastne 3capy naraz. Mne na aute klepal cap ramena co mas pod nohami. Normalne som to aj pod nohami citil, neskor to zacalo robit aj rameno spolujazdcovej strany. Tie silentbloky budu uz pravdepodobne roztrhane. Moze to robit aj spodny cap.

Este to mozu byt velke vole ventilov

Tak vstrekovace by bolo najlepsie, keby nepresakovali vobec.. Vstrekovace sa testuju aj tak, ze sa zmeria ich odpor, malo by to mat cca 15ohm plus minus. Ale ci to odhali aj to presakovanie, tak to netusim. Ale ked ti presakuju, tak by som to vymenil. Na vrakovisku to zozenies za par korun, zbytocne...

Ja mam 9litrov v meste a mimo mesto zhurba 8. Spotrebu benzinu mam minimalnu, lebo po minute, dvoch to prepnem na plyn. cca 4litre benzinu tankujem na 1000km. 1,3MPi, Lovtec podtlak

Ventilator by sa ti mal zapnut pri cca 100°C, napoj to ako je uz vssie pisane na diagnostiku a porovnaj, ci ti dobre ukazuje teplomer na palubovke. Mozes mat aj zly spinac ventilatoru.. A mjamriska dobre hovori, ze pri 110 ti to nemoze vret, ked mas dobre zarobenu nemrznucu zmes. V sustave mas zvsen...

skus aj palivove cerpadlo, ci ma dobry tlak http://www.feliciaklub.cz/forum/viewtop ... 52#p487952

Velmi rad som pomohol. Viem presne, aky to bol pocit vyriesit tento problem u mna

a riesil som ho skoro rok.

Viem, ze bajonetove uchytenie (to znamena, ze pri demontazi sa muselo pootocit cele cerpadlo) mali starsie felicie, preto sa cudujem ze Michal IV ma ten starsi typ, ked ma feldu r.v.1999. Nove cerpadlo ma vrch taky, aky som poslal v linku vyssie, ten cierny kruh hore. Pozries si to velmi jednoducho,...

Nadrze na nove a stare cerpadlo maju iny sposob uchytenia cerpadla, takze najjednoduchsie pre teba bude prehodit nadrz, nie je to taka strasna robota, mas tu o tom uz cosi popisane, len sa tu musis trochu pohrabat, urcite som tu o tom cital.

Su dva druhy cerpadiel. Ty mas vo svojej felde toto http://www.google.sk/imgres?q=palivove+cerpadlo+felicia&um=1&hl=sk&sa=N&biw=1280&bih=675&tbm=isch&tbnid=fwaBS163GN25JM:&imgrefurl=http://skoda-virt.cz/cz/inzerce/prodam-sk/89771-felicia-1-3-mpi-50kw/&docid=6j185S...

Daj si ten tlak zmerat do servisu, to by mali vediet zmeriat v kazdom a je to robota na 5minut. Ja som to doma robil so starym manometrom na pneumatiky :D ale normalne to fungovalo. :D Ten manometer bol do 3 atmosfer, este taky socialisticky, co som nasiel v otcovej skrini. mal na sebe hadicku, ktor...

Nalezeno 66 výsledků hledání