FeliciaKlub

Ahoj, sehnal bys originální elektrickou stahovačku okna u řidiče?

Když mi v servise měnili spojku, tak jsem měl spojkový pedál ve vyšší poloze...(Před tím byl tak jak má být tzn...+- ve výšce s brzdovým, ale šel trošku z tuha a malinko se taky sekal) a najednou šel úplně zlehka...i chod nahoru po jeho povolení byl takový plynulejší, ale necítil jsem si v noze žádn...

Na druhou stranu. Když si spočítáte všechny roční náklady za auto, tak ta blbá stovka za vestu se tam ztratí. Ale, jasně, jde o princip :) . Jen mě tak napadá. Nikdy jsem vestu zatím nepotřeboval. Nikdy jsem nepíchnul, ani neměl nehodu. Ale věřím, že až jí budu potřebovat, tak budu natolik zaměstnan...

Mě by to taky zajímalo. Protože mám najeto 240 tisíc. Převodovku jsem měnil minulý rok, protože synchorn dvojky nesynchronizoval. V zimě doslova.
Vyměněná převodovka je taková celá nějaká uhučená proti té staré, tak jsem zvědavý co potká mě

Ale musím zaklepat, zatím drží.

:ot: 5000ot. - Proč ne? Když jedu svižněji, proč motor nevytočit? Jasně pokud pojedu na trojku 5000ot. vzdálenost třeba 100km, tak tvojí poznámku chápu. Já jenom, že z jednoho blbého dotazu s hned tazatel dozví jak jezdí ,,špatně", a že auto má 4. a 5. rych. stupeň. Spíš chudák motor, který se ...

Jasně. Mřížku vypáčit šroubovákem, a repro potom 4x křížová hlava.

Ono záleží jak to drnčí, možná se s tebou už ten reprák loučí.

Měl jsem podobný problém. Půl roku mi občas vrzala pravá strana při propérování......Byl jsem na geometrii. Ptal jsem se jestli to není nějaký čep. Ne není. Nedalo mi to. Zvedl jsem auto v garáží. Vzal silikonový sprej s takovou tou hadičkou....Snažil jsem se všemožnými způsoby dostat pod manžetu ku...

Proč bych utíkal? Aspoň by konečně viděli jak se pořádně opravuje defekt

Já bych kooupil od každého jedno.
Knotem zalepím díru, Viskózní kapalinou to zalepím zevnitř a pěnovým sprejem to ještě jednou zalepím a dofouknu.
Je to sice dražší, ale jistota je jistota

Kdysi jsem taky řešil každý zvuk i dneska se nad tím pozastavím, ale je to ztráta času a peněz. Felicie je auto, které už má za ty roky něco za sebou a i když má málo najeto. čas prostě nezastavíš. Taky mi trošku knučí spojka při rozjezdu. Prostě dokud to nedělá nějaký šílený rachot a funguje všechn...

Co alternátor? Nedobíjí málo?

Mám stejný problém. Jezdím s tím asi dva roky. Až ted měním převodovku a spojku zároveň, když už se to dělá.
Takové to ťukání dělá převodovka, konkrétně by to měla být předlohová hřídel převodovky. Tím ťukáním se projevuje její zvětšená vůle.

Špatně dobíjí na volnoběh a v nízkých otáčkách. Ta kontrolka airbagu bude souviset s tím dobíjením. Airbag nedostane po startu dostatečné napětí a vyhodnotí, že je nefunkční. Jestli kontrolka na volnoběh slabounce svítí, tak bych to viděl na vadný diodový můstek. Zkontroluj vše kolem dobíjení

.

To by tu jezdilo hodně pružných aut.

Zkus bitumen, nebo něco takového

první bych kouknul na relé pal. čerpadla

Mám 1.3 MPI. 1600 ot. je už na něj málo. Proto ty drnčivé zvuky a nevím co všechno. Prostě ho podtáčíš a trpí. Zkus jezdit 2000 ot. a výš.

A mě trápí začínající koroze

https://www.youtube.com/watch?v=sDcSlRRz8N8

Já bych k tomu dodal, že Lugosy je fakt fajn chlápek, se kterým se dá o autech strašně moc dlouho povídat. Fakt supr člověk

Když mi odešla zapalovací lišta, tak auto tak cukalo...prostě chvilkama jelo na 3 valce...hlavně když jsem vezl více lidí tak to bylo znát. Osobně nevím jak je to s kabeláží, ale myslím si, že se bude prodávat bez ní. Jak jsou na tom svíčky, jak je na to palivový filtr? Vždycky běž tou levnější cest...

Závit v náboji kola bude poničený, a vytahaný. Proto to opětovné poničení šroubu. V lepším pneuservise by měli být vybaveni závitníky. Závit by protáhli a mělo by být vše bez problémů. Pokud máš možnost si někde půjčit a nebo bys později využil závitník. Pak budeš potřebovat vratidlo + závitník s je...

Ahoj, bazar znám jenom od vidění, bydlím od něj asi kilometr. Vždycky tam mívá vystavené pěkné auta, nejspíš nebere žádné šmejdy, teda aspoň co se vzhledu týče. Majitel bude asi typický bazarník, který chce auto protočit a vydělat(Jak jinak že :-) ) Soudím tak podle kamarádovy historky, který měl pr...

BRUNOX EPOXY KONVERTOR RZI
http://www.nejchemie.cz/technicke-sprej ... 100ml.html

Co tohle? Nemáte s tím někdo zkušenosti?

Já bych se toho taky osobně nebál. Felda je fakt takový blbuvzdorný auto. Když jí dáš to málo co potřebuje, tak tě doveze všude. :-). Na druhou stranu, díky svojí jednoduchosti je menší šance, že se posere. Jediné co je naprd, tak je chlazení. V pohodě se uchladí, ale jenom, že při postávání a popoj...

Taky bych to viděl na čelní okno. Řešil jsem to tu myslím s atnarfusem - Kup si Kartuši bitumenového tmelu a plechovku petroleje, naláduj to pod těsnění z obou stran a máš klid.

.

Silentbloky ramen, nebo uvolněný výfuk

Já si myslím, že to co cvaká je relátko zadního stěrače, respektive připečené relátko.
Zkusil bych ho z jiné feldy, nebo koupil nové.

Mě takhle v létě blbne zadní stěrač, ale on zase stírá sám od sebe

.

Řeším takový problém, neproblém. Občas se stává, že nastartuji a slyším takové hučení jako bych měl turbo :D :-) Když zatížím altík. Jakože zapnu světla, tak to pořád hučí. Když toho zapnu více => Světla, mlhovky, vyhříván z. okna, tak to jakoby ztichne. V otáčkách se to hučení jakoby ztratí, neslyš...

https://www.stream.cz/pizza-boy/10004715-raketa
02:30

Ono to jde poznat celkem i na volnoběh. Motor má takový dunivý zvuk, otáčky kolísají. Pří jízdě auto pocukavá.... Mě odešla asi 2 roky zpět cívka v zapalovací líště. Samozřejmě jsem musel koupit celou novou. Otáčky na volnoběh kolísali, kolikrát jsem musel při rozjezdu pořádně sešlapnout plyn, abych...

Zkus ty odkazy najít někde jinde na jiných stránkách. Autokelly totiž má jinačí typ stránek než je běžné.

Jestli máš čas, chuť, možnosti. Prostě abys to dotáhl do konce, tak za mě určitě běž do toho

.

Ono to je těžko.....Někdy taky na svojí feldě pozoruji určité změny..v detailech. a to mi vlastně komplikuje a bude komplikovat celý život asi :D. Prostě bych to neřešil. Jestli to není enormní zápach. tak to snad časem zmizí. - nebo bych umyl motorový prostor, třeba to zmizí :) . Jinak bych řešil: ...

Třeba. Nebo si udělej nějaký pořádný klín co strčíš pod kolo. a máš klid.

Nevím kde jsou měřící drážky. Ale je tam indikátor opotřebení. Když vzorek sjedeš na jeho hodnotu(výšku) tak se zhoršují jízdní vlastnosti pneumatiky.
Jinak dezén bych měřil na středu pneumatiky. Nejlépe v hlavní drážce, pokud to vzorek umožňuje.

jj Přesně tak. Normálně vyndej zadní sedačky, koberec vyndej, vezmi ho domů a pořádně vydrhni. NEŘEZAT, ANI NIC PODOBNÉHO!

Co tam máš za kotouče?
Já letos v létě dával Bremba, tak doufám, že neudělají něco podobného.
Jinak když máš fakt smůlu a trefíš šmejdy tak v pohodě se za ten rok zvlní.

A když zvedneš auto, hodíš tam neutrál. Jde s kolem normálně otáčet? Jakože může tam být trošičku odpor, ale mělo by to jít dvěma rukama v pohodě otočit. A seš si jistý, že koutouč je správně napasovaný? Možná by nebylo od věci zkontrolovat nějakým nádrhem, nebo uchylkoměrem házivost. Ale podle toho...

http://auto.bazos.cz/inzerat/35550992/S ... -tazne.php
Bacha na to auto.....
Nové palivové potrubí = Silikonová hadička od nádrže až k motoru
Nový výfuk = Kilo stříbřenky
Celkově oťukané skoro ze všech stran.....To auto má cenu tak 10 000...

Nejspíš to je BMM, tak zkontroluj zapalovací soustavu. kabely ke svíčkám, rozdělovač, svíčky.....

Nebyli náhodou někdy v poslední době dělané rozvody?

Taky mě ve čtvrtek čekají ústní... Navíc jsem po dvou letech konečně zjistil, čím to je, že se mi ztrácí kapalina.....Vždycky jsem jednou za půl roku dolíval tak 1L. Byla malá prasklinka v té hadici co vede od termostatu do chladiče. Ale nevěřil bych jaký bude "problém" tu hadici sehnat. A...

Kup tubu bitumenového lepidla a objeď celé těsnění z obou stran po celém obvodě. Jestli to zatéká přes čelní okno tak určitě pomůže. A když ti tam dávali tu gumu tak řekli ti nějaký verdikt? Jestli rám okna je v pořádku a nebo je to někdo vyrezlé?

Taky jsem kdysi vždycky nechal motor trošku prohřát, ale fakt to nemá význam....Akorát ti stoupne spotřeba. Ted to dělám tak, že nastartuji, počkám asi 20 vteřin, at se olej dostane všude kam má a jedu...Točím kolem 2.tis , po nějakých km až se motor prohřeje, tak na to šlápnu. Navíc zahříváním na m...

Co škrticí klapka?

A co čidlo teploty? Řj, neví kolik má dávkovat benzínu a tak nastaví nějakou konstantní směs, aby to šlapalo. Jenže při tom dochází k detonačnímu spalování a v tom zasahuje čidlo klepání....To by aspon vysvětlovalo ty volnoběžné otáčky kdy to najednou vyletí na 1300rpm.

http://auto.bazos.cz/inzerat/33974092/Lancina.php

Musí tam být nějaká rezerva, s 10L po víčko by se z toho špatně rozlívalo + tam musí být nějaká rezerva na plyny, které se z benzínu uvolnují.

Asi nějak tak....Nevím jak je to s H4, ale LED parkovačky svítí určitě lépe, než normál žárovka. Záleží jaké člověk zvolí.
A zpátečkové žárovky jsem měnil taky schválně za ledky, abych v noci něco viděl.

No to co píšeš s těma otáčkama tak bych hledal chybu v alternátoru, konkrétně v regulátoru a nebo máš něco špatně ukostřené. Spíš to vypadá, že ti to přebíjí.

Kolikrát vytváření takových krkolomných řešení zabere více času, než kdyby se to dělalo pořádně.

Nalezeno 229 výsledků hledání